SPRAY SECO

El spray seco (o overspray seco) es un defecto donde la pintura llega a la superficie en forma de partículas semisólidas que no logran integrarse ni fluir, dejando un acabado áspero, mate y con textura de lija.

La superficie se siente rugosa al tacto y carece de brillo. Visualmente, parece que ha caído "polvo" de pintura sobre la pieza, lo que afecta tanto la estética como la resistencia técnica del recubrimiento.

Causas principales

Evaporación prematura: 

Uso de solventes muy rápidos en climas calurosos; el solvente se evapora en el trayecto de la pistola a la pieza.

Distancia excesiva: 

Pintar con la pistola demasiado lejos del sustrato, permitiendo que las gotas se sequen en el aire antes de impactar

.

Presión de aire muy alta: 

Una atomización excesiva dispersa partículas tan finas que pierden su solvente instantáneamente.

Mala ventilación: 

Corrientes de aire fuertes o una cabina mal balanceada que arrastran la "nube" de pintura sobre áreas que ya están secando.

Solape incorrecto: 

No mantener el abanico de pintura húmedo sobre la pasada anterior (dry edge).

Cómo solucionarlo

En pintura fresca:

Si el área es pequeña, se puede intentar aplicar una capa muy ligera de solvente puro (difuminador) para intentar redisolver las partículas y que se integren, aunque es arriesgado.

En pintura seca:

• Lijado: Lije suavemente con lija al agua de grano fino (P1200 a P2000) para eliminar la rugosidad sin llegar a la capa base.
• Pulido: Use compuestos pulidores industriales para recuperar el brillo nivelado.
• Repintado: Si la rugosidad es severa, lija con grano P600/P800, limpia perfectamente y vuelve a aplicar el acabado con la dilución y técnica correctas.

Prevención

Ajuste de solventes:

Use un retardante o solvente de evaporación lenta si la temperatura ambiente es elevada.

Técnica de aplicación:

Mantenga la pistola a una distancia constante de 15 a 25 cm y siempre perpendicular a la superficie.

Presión adecuada:

Ajuste la presión de entrada de aire según la recomendación de la ficha técnica (usualmente 2.0 - 2.5 bar para HVLP).

Orden de pintado:

Planifique el recorrido para que el polvillo sobrante caiga siempre sobre zonas que aún no han sido pintadas.