DESCRIPCION

DOPEX 59 dope para lona formulado a base de nitrocelulosa en solución con plastificantes y aditivos fungicidas.

El Dope para aviones es una laca de nitrocelulosa plastificada que se aplica a los aviones cubiertos de tela. Aprieta y endurece la tela estirada sobre los fuselajes, lo que los vuelve herméticos y resistentes a la intemperie, lo que aumenta su durabilidad y vida útil.

CARACTERISTICAS

• Diseñado específicamente para entelado aeronáutico en avionetas y aeronaves ligeras.
• Forma una película uniforme que sella la tela, reduce porosidad y mejora la integridad del tejido.
• Contribuye al tensado controlado de la lona, manteniendo la geometría aerodinámica.
• Mejora la resistencia al desgaste, vibración y fatiga propia de la operación aérea.
• Compatible con sistemas de pintura y acabados aeronáuticos posteriores.
• Permite una aplicación controlada, esencial en trabajos de mantenimiento y restauración aeronáutica.
• Usado en procesos donde se requiere ligereza, flexibilidad y adherencia sin rigidizar excesivamente la tela.

USOS

• Entelado y re-entelado de avionetas y aeronaves ligeras.
• Sellado de alas, timones, fuselajes entelados y superficies de control.
• Restauración de aeronaves con sistemas tradicionales de lona.
• Mantenimiento aeronáutico donde se requiere recuperar integridad de la tela antes del acabado final.
• Preparación de lona para recibir pintura aeronáutica compatible.

PRESENTACIÓN

• Tambor de 200 Litros

ACABADO

• Semi-mate

COLOR

• Azul
• Transparente Ambarino

SISTEMA RECOMENDADO

• DOPEX 59 directamente sobre la Lona

METODO DE APLICACION

• Brocha
• Pistola de aire convencional

ADELGAZADOR

• SOLVENTE S-590

SUSTRATO CON APLICACIÓN DIRECTA

• Lona

ACABADO RECOMENDADO

• POLYNER® 75

ALMACENAJE

• Conservados en el recipiente original herméticamente cerrados y almacenados en un lugar fresco, seco y bien ventilado.

CONDICIONES DE APLICACION

• No se aplique este producto si la temperatura ambiente esta abajo de 4 °C, o por arriba de los 43 °C. La humedad relativa deber  ser inferior a 90%.
• Aplicación de recubrimientos industriales

PREPARACION DE SUPERFICIE

• La lona deberá estar completamente secas y libres de grasa , aceite y suciedad.
• Preparación de superficies varias

OBSERVACIONES

• Cumple con la Norma MIL-D-5553A
• Los productos a base de nitrocelulosa debido a las características propias de la formulación y de la propia nitrocelulosa tenderán a volverse color ambar en el envase, esta características es normal y puede apreciarse más en los productos que tengan más de 6 meses de almacenamiento, esta condicion no afecta el desempeño del recubrimiento.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

• Densidad: 0.900 g/cm³
• Viscosidad: 800 - 1200 cps. Brookfield
• Sólidos por Peso: >13 %
• Sólidos por Volumen: > 10 %

RESISTENCIA A

• Luz: Buena
• Corrosión: Buena
• Abrasión: Buena
• Temperatura: 70 °C

PROPIEDADES FISICAS

• Flexibilidad: PASA
• Adherencia: Excelente
• Dureza: F
• Brillo: > 70 % @ 60°

PROPIEDADES QUIMICAS

• Acidos: Buena
• Alcalis: Buena
• Disolventes: Buena
• Agua: Excelente
• Gasolina: Excelente

SECADO

• Libre de Polvo: < 5 minutos
• Al Tacto: < 10 minutos
• Duro: 6 horas
• Repintado: > 15 minutos
• Para Inmersión: No se Recomienda

¿Qué es DOPEX® 59?

Es un doppe aeronáutico diseñado para sellar y proteger lona de avionetas y aeronaves ligeras.

¿Para qué sirve el doppe en una avioneta?

Para sellar la tela, mejorar su resistencia, controlar el tensado y preparar la superficie para el sistema de pintura.

¿Se usa en aeronaves enteladas solamente?

Sí, está diseñado específicamente para superficies enteladas (lona/tela aeronáutica).

¿Aporta rigidez a la lona?

Aporta estabilidad y resistencia, manteniendo la flexibilidad necesaria para la operación aeronáutica.

¿Ayuda a la durabilidad de la tela?

Sí, protege la lona contra desgaste, vibración y envejecimiento prematuro.

¿Se puede usar en restauración de avionetas antiguas?

Sí, es especialmente útil en restauración aeronáutica con sistemas tradicionales de entelado.

¿Es un producto pesado para la aeronave?

No, está formulado para aplicaciones donde el peso y la flexibilidad son críticos.

¿Se puede pintar encima?

Sí, está diseñado para ser parte del sistema previo al acabado aeronáutico.

¿Sirve para tensar la lona?

Contribuye al tensado controlado de la tela dentro del proceso de entelado.

¿Es un producto de uso general?

No. Es un producto especializado para uso aeronáutico.

PRECAUCION

• Este producto deber  aplicarse en  áreas bien ventiladas y con equipo de seguridad adecuado como son mascarilla con doble filtro de carbón activado, gogles, ropa de algodón y guantes ya que contiene substancias cuya inhalación prolongada pueden afectar la salud.
• Consulte a su asesor técnico antes de aplicar.

ATENCION

• Estas sugerencias y datos están basados en información actualizada y son ofrecidas de buena fe pero sin garantía en lo concerniente a la aplicación del producto, ya que las condiciones y métodos de aplicación se encuentran fuera del control de la empresa. 
• Antes de la utilización definitiva del producto, recomendamos al usuario realizar una evaluación detallada del mismo, las muestras le serán proporcionadas por la Empresa.

Todos los datos, información y diseño contenido en este documento bajo ninguna circunstancia podrán ser alterados. La contravención a esta advertencia constituirá delito(s) severamente sancionado(s) por las leyes vigentes.

El Nervion, S.A. de C.V, declara que el producto que ampara este documento, cumple con las especificaciones establecidas en la fecha de fabricación. Cualquier cambio a las instrucciones y recomendaciones de nuestros productos, es responsabilidad de quien o quienes a su criterio han decidido cambiar o modificar el uso o manejo del producto.

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