DESCRIPCION

POLYNER® 75 es un recubrimiento de poliuretano de dos componentes, formulado con resinas poliéster, isocianato alifático polifuncional y pigmentos de alta solidez. Diseñado para ofrecer máxima retención de color y brillo, alta resistencia UV y excelente protección química y mecánica, incluso bajo condiciones extremas de operación y exposición ambiental.

En sistemas completos, cumple con la norma ISO 12944 (clasificación C5 / C5VH / C5X) y es compatible con especificaciones aeronáuticas como MIL-PRF-85285 y SAE AMS 3095.

CARACTERISTICAS

• Acabado de poliuretano alifático 2 componentes formulado con resinas poliéster e isocianato alifático, orientado a alto desempeño.
• Diseñado para máxima retención de color y brillo y alta resistencia UV, clave en aeronaves expuestas a radiación solar, altitud y ciclos térmicos.
• Película tersa, dura y flexible, con resistencia química y mecánica para operación y mantenimiento.
• Alta resistencia a agentes típicos de aviación: combustibles, fluidos hidráulicos, sales y otros medios que favorecen corrosión (en el sistema especificado).
• Muy buena nivelación / “acabado liso” que favorece limpieza y apariencia (gloss/DOI) para aeronaves y helicópteros.
• Puede integrarse como acabado sobre primarios (p. ej. epóxicos o ricos en zinc, según especificación del sistema) para maximizar anticorrosión.

Usos recomendados en aviación

• Pintado exterior e interior de aeronaves (aviación comercial, civil y deportiva) y helicópteros: fuselaje, empenajes, carenados y componentes con requerimientos de durabilidad y estética.
• Mantenimiento y repintado en talleres MRO, donde se busca acabado durable con buena retención de apariencia y resistencia a químicos de operación/limpieza.
• Tanques de almacenamiento de turbosina (interior/exterior) asociados a operación aeroportuaria (dentro del sistema especificado).

Beneficios clave para el sector aeronáutico

• Alta resistencia química a combustibles de aviación (Jet A1, AVGAS) y fluidos hidráulicos tipo Skydrol®.
• Estabilidad térmica frente a ciclos de temperatura de -50°C a 80°C.
• Excelente retención de brillo y color bajo radiación UV intensa.
• Superficie tersa y lisa, que reduce la fricción aerodinámica y minimiza la acumulación de suciedad.
• Facilidad de limpieza y mantenimiento, reduciendo tiempos fuera de servicio.
• Compatibilidad total con primarios aeronáuticos epóxicos y wash primers de Nervion.

Certificaciones y aprobaciones

El recubrimiento POLYNER® 75 cuenta con las siguientes certificaciones oficiales para su uso en la industria aeronáutica:

• Boeing — Cumple con especificaciones técnicas internas para acabados exteriores de aeronaves.
• Federal Aviation Administration (FAA) — Aprobado para uso en componentes aeronáuticos civiles.
• Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC, México) — Autorizado para aplicaciones en fuselajes, estructuras y equipos de apoyo terrestre.

Estas certificaciones respaldan su uso en fuselajes, alas, aeronaves ejecutivas y equipos de soporte en tierra, garantizando el cumplimiento de normas de seguridad y desempeño exigidas por la industria aeronáutica internacional.

Para aplicacion en:

• Pisos DURAFLOOR® 750
• Inmersión en agua AQUACOLOR® 700
• Fachadas de concreto DURACON® 775
• Barniz  transparente POLYNER® 1800
• Directo sobre aluminio, acero al carbón ó galvanizado POLYNER® 75-DTM
• Antiadherente POLYNER® AA-XP

Características técnicas

• Acabados disponibles: Brillante, semi-mate, mate.
• Colores: Cualquier color sobre pedido.
• Presentaciones: Juegos de 1.5, 6, 15 y 30 litros.
• Durabilidad: 4–6 años en intemperie severa sin pérdida significativa de brillo/color.
• Resistencia química: Aceites, combustibles, disolventes y agentes industriales.
• Flexibilidad: Película dura pero flexible, resistente a impactos y vibraciones.
• Cumplimiento normativo: ISO 12944 C5 / C5VH / C5X en sistemas completos.

SISTEMA RECOMENDADO

• 2 capas de primario DUREPOXY® 50, de 1.0 a 1.5 milésimas secas por capa.
• 2 a 3 capas de acabado POLYNER® 75  de 1.0 a 1.5 milésimas secas por capa.

SISTEMAS CERTIFICADOS ISO-12944

• DURETANO® ZP/POLYNER® 75 = C5
• DURAZINC® 300/POLYNER® 75 = C5VH
• DURAZINC® 300/WINNER® 350/POLYNER® 75 = C5X
• DURAZINC® A/WINNER® 350/POLYNER® 75 = C5VX

METODO DE APLICACION

• Sistema H.V.L.P.
• Sistema EPA
• Sistema Convencional
• Sistema Airless
• Brocha
• Rodillo

SUSTRATO CON APLICACIÓN DIRECTA SIN IMPRIMANTE 

• Fibra de vidrio

PRIMARIOS RECOMENDADOS

• DUREPOXY® 50
• DUREPOXY® 10
• DURAZINC® 300
• DURETANO® AP
• DURETANO® ZP

INTERMEDIA RECOMENDADA

• WINNER® 350

ENLACE

• DURETANO® UI

DILUCION SEGUN TEMPERATURA DE APLICACION

• SOLVENTE S-211 Evaporación Lenta Máxima nivelación y brillo
• SOLVENTE S-121®  Evaporación rápida para aplicarse de temperatura ambiente a los 25°C
• SOLVENTE S-121®-T Evaporación media para aplicarse entre los 25 y 35°C
• SOLVENTE S-121®-AV Evaporación lenta, para aplicarse a temperaturas superiores a los 35°C o para grandes superficies como fuselajes de avión y el secado lento permita que se fundan los traslapes. Adelgazar para aspersión de 35-60 %, para brocha o rodillo 5-15 %.
• SOLVENTE S-124 Se recomienda para reforzar los acabados Mate, semi-mate, satinados así como de tonos llenos y metálicos ya que es un solvente de evaporación muy rápida (puede presentarse una perdida mínima de brillo.

MAXIMO 70% DE DILUCION

ALMACENAJE

Conservados en el recipiente original herméticamente cerrados y almacenados en un lugar fresco, seco y bien ventilado.

• 12 meses para POLYNER® PYL-75®
• 6 meses para REACTOR R-75

CONDICIONES DE APLICACION

• No se aplique este producto si la temperatura ambiente esta abajo de 4 °C, o por arriba de los 43 °C. La humedad relativa deber  ser inferior a 90%.
• No se deber  mezclar pintura ya preparada con reactor , con pintura nueva.
• Lavar perfectamente el equipo al terminar de aplicar el producto, ya que la mezcla se gela.
• Aplicación de recubrimientos industriales

PREPARACION DE SUPERFICIE

• Limpieza con chorro abrasivo grado Sa 2½ (ISO 8501-1) o SP 10 (SSPC).
• Perfil de anclaje recomendado: 50–75 micras.
• Aplicar sobre imprimaciones aeronáuticas aprobadas, como:
• Wash Primer cromatado (para aluminio y aleaciones ligeras).
• Primario epóxico anticorrosivo para aviación (pigmentos inhibidores no metálicos, conforme a MIL-PRF-23377).
• Primario epóxico libre de cromo (para aplicaciones donde se requiera cumplir normativas ambientales).
• POLYNER® 75-DTM, cuando se requiera aplicación directa sobre aluminio o galvanizado en trabajos de mantenimiento.

OBSERVACIONES

Este recubrimiento no soporta pintas con marcadores permanentes tipo Esterbrook ya que estos al ser limpiados dejan la marca en un tono menos intenso. Para una mejor limpieza de este tipo de vandalismo recomendamos utilizar el SOLVENTE S-180.

Equipo de aplicación sugerido:

• SAGOLA 4100-B
• Tobera-aguja 1.2 (380)
• Presión: 22 psi
• Boquilla XT01B

Preguntar por equipo para alta producción

EPP

• Usar EPP (respirador con filtro orgánico, guantes, gafas de seguridad).
• Evitar la inhalación prolongada de vapores.
• Consultar la Hoja de Datos de Seguridad (HDS) antes de aplicar.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

• Densidad: 1.160 ± 0.050 g/cm³ (Mezcla)
• Viscosidad: 30 - 60 s. (Mezcla) FORD #4
• Sólidos por Peso: > 60.0 %
• Sólidos por Volumen: > 47.5 %
• V 0 C: < 460 g/l

RESISTENCIA A

• Luz: Excelente
• Corrosión: Excelente
• Abrasión: Excelente
• Temperatura: 120 °C

PROPIEDADES FISICAS

• Flexibilidad: Pasa mandril cónico
• Adherencia: 100 %
• Dureza: < 6H
• Brillo: > 90 UDB / 60°

PROPIEDADES QUIMICAS

• Acidos: Excelente Derrames
• Alcalis: Excelente Derrames
• Disolventes: Excelente Derrames
• Agua: Excelente Inmersión
• Gasolina: Excelente Inmersión

SECADO

• Libre de Polvo: < 40 min.
• Al Tacto: < 120 min.
• Duro: < 24 horas
• Repintado: 6 - 24 horas
• Para Inmersión: > 5 días

¿POLYNER® 75 es primario o acabado?

Es un acabado (topcoat) de poliuretano alifático 2K; normalmente se especifica sobre un primario anticorrosivo adecuado según el sustrato y la severidad del ambiente.

¿Sirve para aviación militar y también para civil/deportiva?

Sí. Se recomienda para el pintado de aeronaves y helicópteros, y por su naturaleza de poliuretano alifático de alto desempeño se adapta a distintas operaciones (civil, comercial, deportiva y militar) cuando el sistema está bien especificado.

¿Qué ventaja tiene en exterior de aeronaves?

Está diseñado para máxima retención de color y brillo y alta resistencia UV, clave para mantener apariencia y desempeño en exposición prolongada.

¿Resiste combustible de aviación y fluidos típicos (hidráulico, etc.)?

En recubrimientos de poliuretano aeronáutico de este tipo, el objetivo es resistir combustibles de aviación y fluidos hidráulicos además de medios corrosivos; es precisamente uno de los criterios de desempeño de topcoats aeronáuticos.

¿Ayuda a la limpieza (bugs, hollín, grasa, marcas)?

Sí: un acabado tersa y bien nivelado favorece superficies más fáciles de limpiar, y en aviación se busca específicamente esa “easy-to-clean finish”.

¿Se puede usar en helicópteros?

Sí, se menciona explícitamente el uso en helicópteros.

¿Se puede usar en componentes cerca del mar (bases costeras)?

Puede especificarse en ambientes con salinidad como parte de un sistema anticorrosivo (primario + acabado), ya que topcoats de este tipo se diseñan con resistencia a sal y medios corrosivos.

¿Qué es lo más crítico para que no falle el sistema en avión?

La preparación de superficie y el primario correcto para el sustrato (aluminio, acero, galvanizado, fibra de vidrio, etc.). El acabado puede ser excelente, pero si el anclaje/primario es incorrecto, la durabilidad cae.

¿Tiene propiedades antigraffiti?

En la versión DTM se mencionan propiedades antigraffiti; aun así, ciertos marcadores permanentes pueden dejar “sombra” al limpiar (depende del tipo de tinta y método de limpieza).

¿Además de aeronaves, dónde más se usa en entorno aeroportuario?

Se recomienda también para tanques de almacenamiento de turbosina (interior/exterior) cuando se requiere un recubrimiento con resistencia química y durabilidad.

PRECAUCION

• Este producto deber  aplicarse en  áreas bien ventiladas y con equipo de seguridad adecuado como son mascarilla con doble filtro de carbón activado, gogles, ropa de algodón y guantes ya que contiene substancias cuya inhalación prolongada pueden afectar la salud.
• Consulte a su asesor técnico antes de aplicar.

ATENCION

• Estas sugerencias y datos están basados en información actualizada y son ofrecidas de buena fe pero sin garantía en lo concerniente a la aplicación del producto, ya que las condiciones y métodos de aplicación se encuentran fuera del control de la empresa. 
• Antes de la utilización definitiva del producto, recomendamos al usuario realizar una evaluación detallada del mismo, las muestras le serán proporcionadas por la Empresa.

Todos los datos, información y diseño contenido en este documento bajo ninguna circunstancia podrán ser alterados. La contravención a esta advertencia constituirá delito(s) severamente sancionado(s) por las leyes vigentes.

El Nervion, S.A. de C.V, declara que el producto que ampara este documento, cumple con las especificaciones establecidas en la fecha de fabricación. Cualquier cambio a las instrucciones y recomendaciones de nuestros productos, es responsabilidad de quien o quienes a su criterio han decidido cambiar o modificar el uso o manejo del producto.

Si el usuario decide cambiar los productos o sistemas para otro uso el cual no se encuentra dentro de nuestras recomendaciones, el mismo asume todo riesgo y responsabilidad correspondiente.